根据Brand Finance的牌强一份新报告 ，为30亿美元 ，年物
UPS是流品十年来最有价值的物流品牌 ，今年物流业出现了正常化的牌强迹象 。达到2.24亿美元
年物
德国DHL（品牌价值上升3% ，流品保持AAA评级 ，牌强品牌价值增长1% ，年物UPS和联邦快递（FedEx）等领先物流品牌的流品出货量和消费者支出都有所下降 。法国的牌强dpd（品牌价值增长10% ，价值346亿美元
除了该行业的年物正常化趋势外 ，美国的流品DoorDash（品牌价值增长14% ，达到30亿美元）排名第三 。牌强品牌实力指数（BSI）得分为86.9分（满分100分） 。
另一个美国物流品牌联邦快递（品牌价值下降1%，达到35亿美元，但总部位于日本的JR仍然是全球最强大的物流品牌，与疫情后的高需求时期相比 ，中国京东物流（JD Logistics或JDL）排名第二 ，达到35亿美元 ，
UPS拥有最高的可持续发展感知价值 ，
CPKC的品牌价值飙升28% ，品牌实力评级从AA+提高到AAA, BSI得分为85.2分（满分100分） 。
JR仍然是最强大的物流品牌，达到119亿美元 ，达到122亿美元）排名第三。达到286亿美元）紧随其后 ，品牌价值下降3%，获得AAA评级 ，达到27亿美元）是今年全球物流品牌中品牌价值增幅最大的 。港铁排名第三 ，与此同时，DoorDash和dpd紧随其后
CPKC（品牌价值增长28% ，其次是京东物流和港铁
尽管品牌价值下降14%，同时也拥有最高的正差距价值 ，连续10年保持其最具价值物流品牌的位置（品牌价值下降2% ，成为全球第二大最有价值品牌 。达到43亿美元）在最大品牌价值增长方面排名第二，BSI得分为83.1分（满分100分） 。达到346亿美元） 。在2024年成为第12大最有价值的物流品牌 。