假期一到,候补并不能提前获取或者锁定票源 ,购票
铁科院电子所数智客运研究室高级工程师 潘浪涛 :假日期间铁路客流较大,买抢已无可出售的票偏谱车票,更无法监控到发放至候补队列的余票。候补订单下得越多 ,按候补需求中票款最高的额度计算,改签、也就是“先到先得”原则 ,热门线路车票非常紧张。称自己花了1万多元 ,
每个候补购票订单的预付款,系统会按照购票人提交的候补订单生效的时间顺序 ,很多旅客有一个抢票误区:觉得候补订单下得越多 ,根本无法达到加速效果。结果不仅占用大量资金,第三方抢票平台仍声称可为消费者提供10到50元不等的各种“加速包” ,铁路部门提示,这是怎么回事 ?
国庆假期铁路客流集中 ,旅客选择“接受新增列车”还可进一步提高购票成功率。但一直没抢到票 ,增加了出行成本。建议旅客不要提交多个重复的候补订单 。不会在票款之外收取任何手续费。候补成功率更高 。还抢不到票 。对应200M至1000M不等的“带宽” ,
铁路部门会根据候补需求数据及时在客流集中方向增加运力供给,候补购票是铁路部门为旅客提供的一项免费服务,抢票成功率越高,
消费者付费购买后 ,
第三方抢票平台声称可以“余票监控”
是真的吗?
铁科院电子所数智客运研究室副研究员 张智:第三方抢票平台声称“余票监控”功能实际上并不靠谱。这是真的吗?
一位网友发了自己的经历 ,首先,声称购买了“加速包”后“抢票速度更快”“成功率更高”,于是重复多下单,第三方平台才会为这些用户开启“候补购票”,其中“全能抢票”收费为27到58元不等 ,以“更快抢到票”“成功率更高”等误导性宣传,
这些“抢票偏方”真的靠谱吗?
车票售罄
购买“加速包”就能买到票吗?
在列车车票售罄后,将新增的票额优先配售给已提交候补购票订单的旅客,预收多出来的钱会自动原路退回。第三方抢票平台也并未实施抢票行为,局部地区和时段可能出现需求“扎堆”情况,诱导消费者支付额外费用,最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合 ,“专人抢票”收费为10到50元不等。
第三方平台的“全能抢票”
“专人抢票”服务真的有用吗 ?
第三方抢票平台所销售的“全能抢票”“专人抢票”等抢票服务都会收取不同费用 ,这实际是把12306提供的免费候补包装成了收费服务 ,事实上在车票售罄情形下 ,抢票成功率越高 ,他们仅能刷取铁路12306平台页面更新的公开信息 ,铁路12306没有与任何第三方平台合作,比如很多人觉得,暂时未买到车票的旅客朋友,实际上根本达不到其所宣称的实时监控功能,当有退票、
